Бихме искали да обърнем вашето внимание на факта, че поради валидните мерки, галерия TATRY ще бъде от 19 декември 2020 г. до допълнително известие. ЗАТВОРЕНО.
Благодаря за разбирането.
Вече са описани много страници за колите за възрастни. Нито има пропуск в историята на моторните превозни средства, който да не е проучен. Днес знаем всичко за всичко: изобретения, провали и загадки. Въпреки това има много малко информация за децата и техните приключения с коли. Дали в миналото или днес. Имаме само неясна представа за приключенията и съдбите на количките за играчки за деца. Те са невинни и красиви истории, създадени от много километри, завършени с педалиране на малки ентусиасти. Те са написани благодарение на много повече усилия, отколкото просто натискане на педала на газта при възрастни автомобили.
Сега най-накрая е време да разкажат цялата им история.
В началото на ХХ век автомобилите с педали започват да излизат на пазара много плахо. В каталога от 1902 г., който е публикуван в Париж, е възможно да се намери предшественикът на педалните коли - дървено превозно средство, наподобяващо кон без коне.
По това време това малко „Ландау“ беше приказна играчка: имаше дървено тяло, калници, спирачки, светлини, волан, но също и тръба. Струваше 65 френски франка, което беше разумна цена за този период.
Трябва обаче да се каже, че първите педални коли всъщност бяха много скъпи и следователно достъпни само за много ограничен брой купувачи. Те са направени от занаятчии в малки серии, което обяснява цената им. В крайна сметка същото може да се каже и за автомобил.
Дори в Съединените щати в началото на ХХ век е имало доказателства за автомобили с педали. Каталогът от 1903 г. в Чикаго показва снимки на тези детски превозни средства, заедно с кошници, колички и триколки. Те бяха конструирани като автомобили и работеха на същия принцип като велосипед.
Около 1910 г. автомобилът на педалите започва да просперира. В по-развитите страни специализираните фабрики бързо се разрастват и моделите стават по-сложни.
Тези „коли за деца“ се опитваха да имитират „коли за възрастни“ във всички посоки. Те бяха оборудвани с наклонени предни стъкла, калници, регистрационни табели, светлини, хромирани части, брони, резервни колела, гуми, клаксони и тапицирани седалки.
В Англия Liens, известен по-късно като Triang, започва да произвежда автомобили с педали около 1909 г. През следващите години Triang създава огромен брой страхотни модели за няколко поколения деца.
В Италия Giordani, основана през 1895 г., първоначално произвежда инвалидни колички, триколки и детски играчки. Тя представи първата си кола с педал през 1915 година.
Франция също е изиграла важна роля в историята на автомобилите с педали. През 1914 г. на пазара се появи двуместен автомобил, който приличаше на Peugeot Grand Prix от 1911 г. и имаше педали, монтирани на сачмени лагери. Производителят предлага различни версии на този модел на различни цени, като най-евтината струва 25 франка.
Андре Ситроен, много мъдър човек с авангардни идеи, беше един от първите лидери в индустрията, който видя автомобила като отлично средство за промоция за производителите на автомобили и за децата като бъдещи клиенти.
Изречението му стана известно: „Децата трябва да се научат да казват първите три думи - баща, майка и Citroën“. Френският индустриалец стартира огромно промоционално събитие, чиято цел беше да спечели сърцата на децата. Продължи десет години, през които специален отдел, свързан с Citroën, създаде над половин милион големи механични играчки за децата на клиенти на Citroën.
Кола като баща ми вече не беше просто мечта.
Присъединиха се и други известни производители на автомобили. Bugatti 35 Grand Prix беше красиво състезателно превозно средство, което спечели състезанието и направи марката известна по целия свят.
През 1927 г. самият Еторе Бугати построява верен модел 35 с електрическо задвижване за сина си Роланд. Бяха направени около деветдесет модела на тази мечтана играчка, които бяха предназначени за синовете на най-богатите клиенти.
Славата на Bugatti 35 беше твърде голяма, за да привлече други производители на автомобили. Варианти на педали на „Bugattka“ за деца са изработени от френската компания Eureka и са донесли феномена Bugatti в паркове и детски площадки.
Втората световна война прекъсва полета на педални коли, но малко след това светът на играчките е готов да се върне в играта. През 1949 г. в Англия е основана Austin Junior Car Factory, специално проектирана за производството на автомобили за деца. Собствениците са наели над 200 миньори с увреждания. J40 остава в производство повече от двадесет години.
През 50-те години, поради новите технологии, металът започва да замества пластмасата и фибростъклото, което дава възможност да се намалят разходите за производство на детски превозни средства, което означава бързо намаляване на цените.
Новите модели превозни средства не са имали много общо със своите предци от 20-те и 30-те години на миналия век, които са резултат от майсторството и усъвършенстването.
Дори в бившата Чехословакия колите с педали бяха популярни, макар и оскъдна играчка. Най-често срещаните бяха прости „каруци“, но ако човек имаше добри познати, той успя да угоди на своите потомци, например легендарната Москва.
Пластмасовият „бум“ донесе много новини. Създадени са въображаеми модели, копия на реални автомобили и състезателни автомобили като Ferrari, Lotus, Cooper.
Все още най-евтините модели бяха с педал, вече се появяваха коли с малки електрически двигатели, които бързо набраха популярност и сега се произвеждат на много разумни цени.
Но това вече не е история ...
Къде да ни намерите:
Контакт:
ТАТРИ ГАЛЕРИЯ
Nová Polianka 6, 059 83 Високи Татри
ИЗИСКВА ПРЕДВАРИТЕЛНА РЕЗЕРВАЦИЯ!
Телефонни резервации:
+421 901 771 720
Резервация по имейл:
[email protected]
Принципи на обработка и защита на личните данни
Права на заинтересованото лице
Основна ценова листа:
• Възрастни: 9 евро
• студенти: 8 €
• Пенсионери и инвалиди: 6 €
• деца (4-15 години): 6 €
• деца под 4 години: безплатно
Пакети с отстъпка:
• Семейство 2 + 2 - 2 доп. + 2 деца: 25 €
• Семейство 2 + 1 - 2 доп. + 1 дете: 22 €
• Семейство 1 + 2 - 1 доп. + 2 деца: 20 €
• Група (20+ лица): 5 €/човек
Работно време:
• Понеделник - Неделя: 09:00 - 18:00