Разпределянето на ваучери за хранене и създаването на заповеди за пътуване е обща част от работата на асистентите.
Въпреки че тези дейности попадат в икономическия отдел, „пипетата“ с изчисления и попълване на таблиците често остава при асистентите. Всеки асистент, който отговаря за коректността на присъдените билети за храна и пътни надбавки, трябва: познават законодателството. Не разчитайте само на различни дискусионни форуми, защото информацията там може да не е актуална или вярна. Можете, разбира се, да се консултирате, но винаги трябва да проверите съвета и да го обосновете със специфично законодателство. В никакъв случай не трябва да обмисляте разговори преди няколко години. Законите се променят твърде често в нашата държава. Следете отблизо онези, свързани с вашата работа. Винаги ще бъдете една крачка напред.
Повече за книгата ТУК
Нека да преминем към темата за храната и пътуванията.
Информация за начинаещи асистенти: Сумата, изчислена в заповедта за пътуване, е надбавката за пътуване, разговорно „диета“. Служителите получават диети вместо ваучери за храна, когато отиват в командировка (напр. Служебно пътуване до клиент или среща). Помощите за пътуване могат да включват различни предмети, не само храна. Размерът им зависи главно от броя часове на командировката. Не всяко пътуване работникът автоматично получава диети.
За да може да се говори за „пътешественици“, е необходимо да се разгледа изчерпателно въпроса за храната, т.е. да се разбере разпределението на ваучерите за храна. Основният документ е Кодексът на труда, § 152:
(1) Работодателят е длъжен да осигурява на служителите храна при всички промени в съответствие с принципите на доброто хранене директно на или в близост до работното място; работодателят или агенцията за временна заетост също има това задължение спрямо временно назначения служител. Тя няма това задължение към служители, командировани в командировка, с изключение на служители, командировани в командировка, които са работили повече от четири часа на редовното си работно място. Задължението на работодателя, изложено в първото изречение, не се прилага за служители при изпълнение на работа в обществен интерес в чужбина.
Друг важен документ е специален регламент, който засяга както ваучерите за храна, така и надбавките за пътуване. От 1 юли 2019 г. влиза в сила новата Мярка за сумите за хранене, според която пИзхранването за часовите зони е:
а) 5,10 EUR за часова зона от 5 до 12 часа,
б) 7,60 EUR за часовата зона над 12 часа до 18 часа,
в) 11,60 EUR за часова зона над 18 часа.
От горните разпоредби следва, че ваучерите за храна трябва да бъдат предоставени в минимален размер от 75% от сумата от 5,10 евро, което означава, че не можете да получите билет за хранене по-малък от 3,83 евро и в същото време не по-висок от 5,10 евро. В същото време е необходимо да се знае, че компаниите могат да възстановяват на служителите целия билет за хранене (това е предимство извън обхвата на закона) или само част от него, както е определено в § 152, параграф 3 от Трудовия договор Код:
Работодателят допринася за храненето, предвидено в параграф 2, в размер на най-малко 55% от цената на храненето, но не повече от за всяко хранене до сумата от 55% от храненето, осигурено по време на командировка с продължителност 5 до 12 часа според специална наредба.
Това означава, че ако получим билет за храна на стойност 3,83 евро, компанията ще ни възстанови минимум 55%, т.е. 2,11 евро и максимум 2,81 евро (55% от 5,10 евро). От работодателя зависи колко да реши. От ведомостта за заплати компаниите могат да приспаднат разликата между стойността на билета за хранене и сумата, внесена от работодателя.
Друг пример: Компания решава да даде на служителите ваучери за храна за 4 евро. Но това само минимално ще допринесе за това, т.е. 55% от сумата от 4 евро = 2,20 евро. Останалите 1,80 евро ще бъдат приспаднати от нетната заплата на служителите. Може би и вие имате такъв артикул във фиша си за заплащане.
Да се върнем към Кодекса на труда:
Служител, който изпълнява работа повече от четири часа като част от работна смяна, има право на осигуряване на храна. Ако работната смяна трае повече от 11 часа, работодателят може да организира друго топло основно хранене. Тя няма това задължение към служители, командировани в командировка, с изключение на служители, командировани в командировка, които са работили повече от четири часа на редовното си работно място.
Ако работите извънредно и живеете на работа повече от 11 часа, можете да получите два билета за хранене за този ден. Това обаче не може да бъде поискано, а само добрата воля на работодателя.
Правилната асистентка никога не отива да моли за по-високите заплати на колегите си. Той обаче може да говори с такива подробности, които ще бъдат от полза за хората и компанията. Служителите ще получат нещо допълнително и компанията няма да развали финансово компанията с няколко евро. Може би шефът ще протестира, че „тези момчета изобщо не могат да се разделят на работа“, така че защо да им дава нещо допълнително. Много хора са благодарни за такива дребни неща и подходът на работодателя ще се отрази в работата им.
Много пъти се случва бизнес пътуването да трае 4 часа и 55 минути. Когато добавите тези 5 минути там, работникът получава по-висока надбавка за храна. (Пазете се от спекулантите, които умишлено пишат повече часове, те трябва да бъдат напътствани бързо. Честният работник винаги ще записва точната продължителност на пътуването и това трябва да бъде оценено.) Първо, попитайте шефа си дали можете да добавяте от време на време липсващите 5 минути, за да бъде по-удобно за служителя. Сърцето също трябва да се използва по време на работа. Може да се нуждаете и от малко от този работник и той ще се радва да го направи вместо вас. Или желаещи да дойдат на работа в събота. Достъпът до хората е много важен.
Обикновено отпадъците се обработват обратно във фирмите през предходния месец. Предварително трябва да се даде писмена заповед за командироване на служителя, но не всяка компания наистина го прави. Можете да намерите съответната информация в закона или на уебсайта на Министерството на труда и социалните въпроси .
Повечето компании използват икономически софтуер за пътуващи. Програмата ще ви поиска всички необходими данни (дати, часове, тип превозно средство, разход на гориво.) И сама ще изчисли надбавките за пътуване. В някои бизнеси може да срещнете поръчки за пътуване в Excel. В този случай можете да сравните точността на таблиците с типичен формуляр за пътни поръчки. Ако не харесвате начина, по който компанията създава пътници, консултирайте се с икономическия отдел. Ако ви е срам да питате нещо по време на работа, ние имаме анонимен консултативен център:)
След като дойдете на нова работа, вероятно ще надградите съществуващ дневен ред и ще можете лесно да погледнете назад към това, което се брои според очакванията. Никога не копирайте без проверка, тъй като предишният асистент може да е допуснал грешки. Винаги трябва да разбирате защо пътникът е направен такъв, какъвто е, а не просто да копирате нещо, което не разбирате.
Законът за обезщетението при пътуване е в пряка връзка с Кодекса на труда.
Законът за обезщетението при пътуване прави разлика между вътрешни и чуждестранни командировки. И в двата случая трябва да се вземе предвид дали работникът е използвал служебен автомобил или собствено превозно средство.
Нека първо разгледаме командировките в Словашката република.
Пример 1:
Работникът дойде на работа в 7:00 сутринта. В 9:00 той тръгна за бизнес среща в Словашката република с служебен автомобил. Връща се в компанията в 13:00 и работи в офиса си до 15:30.
Тъй като той остана само на територията на Словашката република и пътуването продължи по-малко от 5 часа заедно, надбавките за пътуване не се броят (няма право на тях). Служителят ще получи само билет за хранене или ще му бъде осигурено хранене както в други дни, когато не отива в командировка.
Ако се върне от срещата в 14:00, той вече ще има право на надбавка за храна в размер на 5,10 евро, тъй като според Мярката за надбавка за храна, той ще попадне в рамките на времевия диапазон от 5-12 часа.
Пример 2:
Работникът дойде на работа в 7:00 сутринта. В 9:00 той тръгна за бизнес среща в Словашката република с служебен автомобил. Връща се в компанията в 14:00 и работи в офиса си до 17:00.
Какво означава това? Той беше в командировка за 5 часа, т.е. попада в зоната с право на обезщетение за пътуване в размер на 5,10 €. Освен това той е работил 2 часа сутрин и 3 часа следобед на редовното си работно място, което е повече от 4 часа, предвидено в Кодекса на труда, така че работникът има право и на билет за хранене за този ден.
Също така трябва да се има предвид, че обедната почивка не е включена в работното време (изключенията са изброени в § 91 от Кодекса на труда). Това означава, че ако някой има работно време от 7:00 до 15:30, той е 8,5 часа на работа, но всъщност работи 8 часа и точно 8 часа, които е платил.
Прекъсванията на работното място са задължителни съгласно Кодекса на труда § 91, параграф 1: Работодателят е длъжен да осигури на служител, чиято работна смяна е по-дълга от шест часа, почивка за почивка и хранене с продължителност 30 минути. Параграф 4 продължава: Почивките за почивка и хранене не са предвидени в началото и в края на промяната.
Нашият служител наистина беше 10 часа на работа, но записва 9,5 часа.
Пример 3:
Служителят пристигна на работа на 30 август 2019 г. в 7:00 сутринта. В 7:30 той тръгна на командировка в Чехия със собствената си кола. Преминал е чешката граница в 8:15. Той пристигна в дестинацията си в 8:40 и започна да си върши работата (напр. Почистване на климатика на клиента). В 10:00 беше свършил, качи се в колата, премина границата в 10:20 и в 11:00 се върна в компанията. След това той остана на нормалното си работно място в работилницата до 15:30.
Работникът има право на билет за хранене, тъй като е бил на редовното си работно място в продължение на 0,5 часа сутрин и 4,5 часа след завръщането си от Чешката република. Въпреки че приспадаме обедната почивка, той все още смята, че е работил 4,5 часа на работното място.
Чуждестранното командироване се изчислява за времето, прекарано извън Словашката република - Закон за обезщетението при пътуване, § 13, параграфи 1 и 4:
Изхранването в евро или в чуждестранна валута се определя в зависимост от продължителността на чуждестранна командировка извън територията на Словашката република в календарен ден, докато продължителността на чуждестранна командировка извън територията на Словашката република е разделена на време зони
а) в рамките на 6 часа включително,
б) над 6 часа до 12 часа,
в) над 12 часа.
Ако командировката в чужбина извън територията на Словашката република продължава в календарен ден
а) в рамките на 6 часа включително служителят има право на добавка за хранене в размер на 25% от основната норма за храна,
б) над 6 часа до 12 часа служителят има право на надбавка за хранене в размер на 50% от основната норма за изхранване,
в) в продължение на 12 часа служителят има право на надбавка за хранене в размер на основната норма за изхранване.
Сега да се върнем към нашия служител. Той беше в Чехия от 8:15 до 10:20, което е два часа и пет минути. Следователно той попада в първата часова зона. Основната ставка от горната мярка е 600 CZK. Тъй като плащаме на работник в евро, трябва да разберем обменния курс на ЕЦБ от деня на командировката. Внимание - ако чуждестранната командировка продължи два дни (че тя отива в понеделник и ще се върне във вторник), курсът се изчислява за цялата командировка от вторник. Тук можете да намерите обменни курсове CZK/EUR тук .
На 30 август 2019 г. обменният курс CZK/EUR беше 25.914.
600: 25,914 = 23,15 евро
23,15 х 0,25 = 5,79 евро
По време на командировка в чужбина работодателят може да осигури на служителя освен надбавката за хранене и т.нар джобни пари до 40% от надбавката за хранене, на която той има право (раздел 14 от Закона за пътни надбавки).
Да приемем, че искаме да дадем на служителя си джобни пари в пълен размер, така че изчисляваме 5,79 х 0,40 = 2,32 евро.
Следователно изхранването и добавките възлизат на 8,11 евро.
Но това не е всичко. Този наш работник замина за Чешката република със собствената си кола, защото компанията просто беше в експлоатация. Ще му поискаме технически лиценз и блок за зареждане с гориво от 30.8.2019г. Ако блокът няма, тук трябва да намерим средната цена на горивото, например .
Средната цена на дизела през 35-ия KT 2019 беше 1.203 евро.
Освен това трябва да знаем Мярката за размерите на основната компенсация за използване на пътни моторни превозни средства в командировки, според която размерът на основната компенсация за всеки 1 км шофиране за
а) едноколесните превозни средства и триколки са 0,053 EUR,
б) пътническите пътни моторни превозни средства са 0,193 EUR.
Съгласно тази формула правилно изчислявате компенсацията за използване на частно превозно средство:
(общ брой км х разход на литри/1 км х цена на гориво за 1 литър) + (общ брой км х 0,193) =
Разходът на гориво на 100 км е посочен в техническия сертификат, например 5,6 л/100 км. Трябва да заместим разхода на 1 км, т.е. 0,056 литра, във формулата. Потреблението е разгледано подробно в § 7, параграф 6 от Закона за обезщетението за пътуване.
Да се върнем към нашия служител. Да приемем, че е изминал 200 км там и обратно заедно. Изчисляват се километрите от мястото на работа в Словашката република до местоназначението в Чешката република и обратно. Ако не сте въвели състоянието на неговия тахометър, имате нужда от помощ при намирането на маршрута на картата .
Заместете във формулата: (200 x 0,056 x 1,203) + (200 x 0,193) = 13,47 + 38,60 = 52,07 евро.
Следователно цялата поръчка за пътуване ще има стойност от 60,18 евро. От това хранителните добавки възлизат на 5,79 евро, джобните пари 2,32 евро и пътните разходи 52,07 евро.
По изключение може да се нуждаете и от други правни документи в тази област. Това са конкретни ситуации, които няма да разглеждам сега. В обичайната практика на асистент, горните разпоредби ще ви бъдат достатъчни, за да станете професионалист по отношение на храненето и пътните разходи. Подчертавам, че те наистина трябва да бъдат прочетени, защото се справят със ситуации, които не могат да бъдат разгледани в една статия.
актуализация: 6.9.2019
снимка: strelok