Задайте си следните въпроси:
Колко сме и колко неща трябва да опаковаме ?
Имаме нужда от голям куфар ?
Основен въпрос за определяне обема на куфар/куфари. Ако погледнем по отношение на броя на хората и продължителността на времето за пътуване, тогава:
- за семейство (2 + 1, 2 + 2) е подходящ комплект куфари от 3 части
- за 2 възрастни до 10 дни подходяща комбинация от два куфара с размер M или L плюс ръчен багаж под формата на куфар
- комплект от 2 куфара куфари M и S или отделен куфар M, L е подходящ за физически лица
Разбира се, всяка комбинация може да бъде допълнена с всеки куфар от размери S, M, L според нуждите.
Какъв тип почивка правим?/Зима, лято/През кой сезон пътуваме?
Летните дрехи винаги са с по-малък обем, нямате нужда от голям куфар - препоръчваме куфари с размер M и S, комплекти от две части и куфари на палубата.
Ако пътувате през зимните месеци, определено се нуждаете от по-голям просторен куфар, необходим за опаковане на по-тежки и обемисти предмети - препоръчваме отделни куфари с L-размер и комплекти от 3 части.
С какъв транспорт ?
По въздух, влак, кола, автобус? Всеки вид транспорт позволява да се транспортират само определен брой багажни части или количеството и теглото са ограничени от вида транспорт.
Автомобил - пътуването с кола няма по-сериозни ограничения за багажа, само размерът на багажното отделение на автомобила може да бъде ограничен, в зависимост от модела на автомобила. Затова поне хвърлете бърз поглед на автомобила и преценете какво може да се побере в него.
Влак, автобус - модерните автобуси имат достатъчно място за багаж, за да превозват багажа. Във влака е малко по-лошо, няма да ви бъде позволено да съхранявате багажа си на седалката, единственото място за куфар може да се намери под седалката или над седалката. Струва си да помислите дали можете напр. Повдигнете куфара от 15-20 кг над седалката или ще бъде възможно да приберете багажа в транспортния вагон. Куфари с размер S или размер M могат да се поберат под седалките във влака.
Самолет - подгответе се за ограниченията, които са обвързани с вида на билета (икономически, бизнес) или допълнителни услуги. Авиокомпании като Austrian Airlines, Lufthansa, Korean Air, Czech Airlines, LOT, JET AIR, Raynair и други най-често ще вземат 1 брой багаж до 25 кг (размер куфар М или размер L) и 1 ръчен багаж до размер 55x40x23 см за транспорт, включен в цената на билета.с макс. с тегло 8 кг, което можете да вземете на борда на самолета (размер куфар S, куфар в купето, пилотен куфар). Освен това, напр. дамите носят 1 по-малък ръчен багаж от дамска чанта, господа най-често лаптоп. Съвет: Туристическа агенция Нитра
Да се избегне избор на един общ куфар напр. размер L, ако пътувате с два самолета заедно. Несъзнателно се опаковате в багажник такъв обем неща, че теглото му може да се изкачи над 30 кг. На летището ще ви поискат доплащане за излишен багаж (и то не малък). Ако пътувате с двама, препоръчваме да вземете 2 по-малки куфари М, като едно голямо Л. Всеки пътник може да има багаж! Теглото на багажа се проверява на летищата за броя на багажа, а не за броя на хората. Например, ако авиокомпанията ви предлага багаж до 25 кг в цената на билета, това означава, че не можете да имате един общ куфар с 40 кг за 2 души, но можете да имате 2 багажа по 25 кг всеки.
Можете лесно да носите багажа си у дома преди отпътуване с помощта на Везната за багаж, която ще намерите сред АКСЕСОАРИТЕ ЗА ПЪТУВАНЕ.
Трябва да имаме под ръка неща за деца ?
Винаги се нуждаем от нещо за децата бързо. По-малък удобен куфар е идеален. Или децата могат да опаковат собствения си куфар - отделни куфари S, вграден куфар за кабината на самолета.
Нуждаем се от TSA ключалки ?
Брави на куфари, маркирани като TSA, в момента са необходими само при пътуване до САЩ, Австралия, Япония. Ако вече имате куфар без тези ключалки и имате нужда от тях, просто купете отделни ключалки TSA и ги използвайте, за да заключите куфарите директно през отворите с цип.
Трябва да избера куфар с четири колела или с две колела?
Един от основните въпроси при избора на модерен куфар определено е изборът на колела. Джантите са важна част от всеки куфар. По-специално, те трябва да придадат на куфара характерна свобода и лекота на движение и разумна товароносимост.
Началото на куфарите на колела
В продължение на десетилетия багажниците имаха две малки колелца, които изглеждаха като свалени от количка. Те по принцип бяха, използваха същата производствена технология. Те бяха прикрепени към задната част на багажника и багажникът можеше да бъде изтеглен само в една посока. Класическата двуредова технология в ред означава, че куфарът трябва да се наклони назад и да се изтегли отзад. По този начин теглото на багажа лежи върху гърба на куфара, но отчасти и върху ръката ви.
Еволюция на колелата
Следващото поколение куфари донесе поне четири отделни колела, които се движат във всички посоки, а не само напред и назад. Най-новото поколение куфари е оборудвано с 4 двойни колела (наричани още двойни, въртящи се.) Във всеки ъгъл на куфара. Така че багажникът има до 8 колела на всеки багажник! Това решение донесе дългоочакваната лекота на движение и стабилност при преместване на куфара във всяка посока.
Най-доброто при 4-колесните куфари е, че те не изискват прекалено много усилия, за да ви накарат да се движите или контролирате. Благодарение на четирите колела, куфарът е много по-стабилен, например при наклонени повърхности може да се наложи нежно държане за ръце.
И така, кое е по-добре?
Освен всички предимства и недостатъци на вградените двуколесни или четириколесни куфари, има и друг фактор, надеждността. Четириколесният куфар може да изглежда по-добър избор, защото изисква по-малко усилия за боравене.
Трябва обаче да се отбележи, че колелото и доброто колело са две различни неща.
Например калъфът S-BALL® CARBON ROBUST използва модерни двойни колела, които поддържат кутията в отлично състояние за дълго време. Цената на корпуса е малко по-висока, но този калъф ще предлага колело с висока устойчивост и здрава конструкция с адекватна товароносимост.
Пример за двуколесен калъф е калъфът S-BALL® PRO-COMFORT, който използва две колела. На пръв поглед може да изглежда, че използва стар тип редови колички. Това обаче не е съвсем така. Колелото е до голяма степен иновационно. Въпреки че изисква малко повече усилия за справяне по отношение на разпределението на теглото (част на колела, част от ръка), тя все още може да се счита за надежден избор с добра обратна връзка от потребителите.
Въртене в кръгове или дърпане в една посока?
Като цяло обаче можем да се наведем към куфари с четири двойни колела. Това се дължи главно на по-лесна маневреност, когато те изискват по-малко енергия при натискане на багажника до тялото, отколкото при изтегляне на багажника отзад. Това елиминира натоварването на ръката и гръбначния стълб. Безценно е особено на летището, където при движение в редове не е необходимо да накланяте куфара, достатъчно е леко да натиснете до фигурата.
Както обикновено, надеждността не се определя само от дизайна на колелото или използваната технология, но и от подходящия начин на използване.
Със сигурност няма нищо по-добро, отколкото например да заявя след цял ден пътуване, че моят куфар улесни пътуването ми.