Как да не спиш зад волана

Например, ако „натискате“ силно за обяд, след 60 до 90 минути ще усетите значителна сънливост, докато седите на маса (на работа или в училище). Просто ще има спад. Със сигурност знаете това много добре и причината, поради която е така, е много проста. Вашето тяло се нуждае от голямо количество кръв за снабдяване на храносмилателния тракт и околните органи (стомах, черен дроб, тънко и дебело черво и др.), Които в момента работят за

оборот. И се чудете на света, именно в корема е най-концентрираното кръвообращение в цялото тяло.

Ако планирате да шофирате повече от 30 минути и пътуването ви е предимно извън града (в града има много вълнение, което обикновено ви пречи да спрете да се концентрирате), трябва да имате предвид няколко от следните принципи, които ще предотвратяват заспиването при по-дълги пътувания:

• не яжте обилно ястие поне 2 часа преди шофиране
• не консумирайте сладки преди или по време на шофиране
• не се охлаждайте, докато шофирате със сладолед
• не пийте сладки напитки и лимонади
• не пийте енергийни напитки
• опитайте се да шофирате извън "по-слабите" часове през деня, когато традиционно ви улавя сънливост (за мен слабите моменти през деня са от 15:00 до 16:30, тогава моят орган "часовник" бие най-бавно)

Те помагат на енергийните напитки при шофиране?

Може би сте забелязали в препоръките, че не би трябвало да консумирате енергийни напитки по време на шофиране. Преди всичко трябва да се каже, че първоначалното им намерение, когато излязоха на пазара за първи път, беше да се съсредоточат върху шофьорите. Това трябваше да помогне за повишаване на концентрацията при шофиране по време на дълги пътувания. Но пазарът на енергийни напитки е толкова раздут и популяризиран, че първоначалното намерение почти напълно изчезва.

Много енергийни напитки (включително най-известните крилати) не са нищо друго освен подсладена вода с малко кофеин. Проблемът след консумацията на такава напитка е, че въпреки че трае около първите 30 минути

m вниманието може да се увеличи (дори енергия), но последващото намаляване може да бъде толкова драматично, че теоретично те могат да причинят точно обратното (сън). Причината е съдържанието на голямо количество захар, което причинява намаляване на нивата на кръвната захар (виж принципа на гликемичния индекс). Това е една от основните причини за умствена умора с последващо намаляване на концентрацията и вниманието. Дори една секунда невнимание зад волана може да има фатални последици и никой от нас не може да си позволи да го направи зад волана.

Какъв състав трябва да има енергостимулиращ продукт

Горните енергийни напитки са просто "бъчви", които

те ще ви счупят точно когато най-много се нуждаете от тях. В крайна сметка, защо да използвате "ечеми", които така или иначе ще ви счупят? На пазара обаче има около 2 или 3 енергийни напитки, които отговарят на критериите за подпомагане на мозъчната и нервната дейност. Такива напитки се състоят от кофеин (но не синтетичен), таурин, ниацин, екстракт от конопено семе, гуарана, евентуално джинджифил, зелен чай и други подобни.

Може да се изненадате, но повечето съвременни продукти, комерсиално проектирани (сякаш) за изгаряне на мазнини, имат много подобен ефект върху концентрацията и енергийните източници. Всъщност за тях може да се каже, че са дори по-ефективни от самите енергийни напитки. Те обаче трябва да имат сериозен и истински честен състав, в противен случай това отново е просто загуба на пари. Дори понякога сам използвам такъв продукт в ситуации, в които трябва да дам страхотна производителност или когато трябва да спестя страхотна производителност, защото съм физически изтощен.

В моя случай това са акробатични изпълнения, телевизионно предаване, заснемане на видеоклипове или друг вид изпълнение, за което ми се плаща. Когато сме на тази тема, не забравяйте, че такива продукти не препоръчваме да използвате редовно (например за обучение). Дори не свиквайте с тях зад волана и ги използвайте, когато е необходимо.

Между другото, традиционната консумация на енергийни напитки (особено тези, съдържащи таурин) в комбинация с алкохол е значително рискована. Но ние много добре знаем, че алкохолът не е зад волана - нали? Ето защо дори не е нужно да пиете енергийни напитки зад волана, защото има по-лесни и ефективни начини (дори по-евтини), за да адаптирате тялото си към дълго пътуване зад волана. В допълнение, приемете го като психически тренинг и в същото време чудесна възможност да опознаете тялото си още малко. В края на краищата кога искате да разберете тялото си и неговите нужди, ако не при всяка възможна възможност, която ви попадне?

Какви методи бихте могли да използвате, ако ви хванат зад волана на дрямка?

Лично аз изминавам голям брой километри годишно. Често пътувам между Нитра и Братислава, на различни събития за задължения в цяла Словакия и в чужбина. Така че лесно изминавам около 50 000 километра всяка година. Много от тези километри пътувам късно през нощта от Нитра до Братислава, след усилени тренировки в напреднал стадий на умора, най-вече през нощта.

Ето защо непрекъснато усъвършенствам методите по-долу през последните 13 години, тъй като имам шофьорска книжка (от 18 години). През това време изминах около 500 000 км и още не бях причинил катастрофи. Само веднъж в живота си получих буксуване на мокър път, докато шофирах надолу по хълм (с около 70 км/ч) и „повредих“ колата си за около 50 евро.

Считам обаче времето, прекарано в колата, като възможност да науча или повторя нещо ценно. От години имам такъв навик в себе си, че не обичам да губя "свободно" време (време = живот за мен) и затова го попълвам главно като се обучавам как да стана по-добра версия на себе си в едно произведение или лична насока.

Слушам по-голямата част от километрите, прекарани в колата, различни образователни mp3 материали (особено от Брайън Трейси). Никога не слушам музика в колата и ако пътуваме с Тинка (сега също и с Амелка), предпочитаме лични разговори пред всичко, което ни движи напред във връзката.

Следващата поредица от методи ще ви помогне да запазите максимално внимание на пътя, независимо дали пътувате 100 или 1000 километра за един ден. Дори да сте вече физически или психически много изтощени, тези методи ще ви „дадат“ достатъчно внимание не само за безопасно пътуване, но и за изслушване на нещо смислено.

1. Интервю

Разговорът е най-лесният, евтин и най-лесният начин да поддържате мозъка си нащрек дори при дълги пътувания. Ако проведете интересен разговор с някого, мозъкът ви определено няма да има шанс да заспи. Но е важно вие (като шофьор) да говорите по-специално, като в идеалния случай отговаряте на въпроси, които изискват по-дълъг отговор от „да/не“. Разговорът държи мозъка под светлината на прожекторите и ако не направите горните грешки, нямате причина да заспите.

Ако шофирате без пътник, това е малко по-трудно. По-опитен шофьор, който може да кара полуавтоматично (дългогодишен навик), може да слуша нещо обогатяващо. Може да е и музика, но от вас зависи дали искате да се възползвате максимално от времето си, прекарано в шофиране. Ако изберете правилната тема на образованието, няма да го считате за задължение, а възможност за подобрение в нещо в бъдеще. Въпреки интересната тема, може да започнете да хващате сънливост (микросън), така че ще трябва да използвате някой от другите възможни методи предварително.

2. Стимулационни точки

В тялото има няколко точки за стимулиране, които ще ви "енергизират" нервната система, ако ги потърсите и избутате правилно. Това са точки, където има меки тъкани, чрез които е възможно да се раздразни нервната система. Броят точки, които можете да докоснете, докато шофирате, е ограничен, така че ще говорим само за тези, които можете лесно да стимулирате по време на шофиране.

Може би най-известната стимулационна точка е в дланта на ръката ви. Ето защо възрастните хора носят пръчки (особено мъже), на които се опират, докато ходят. Стимулационната точка на дланта е разположена точно в средата и в дясната ръка може да бъде стимулирана по време на шофиране с помощта на лоста за управление. Втората стимулационна точка е разположена на коленете отвън. Тази точка е по-трудна за намиране, но около нея е разказана история от древни времена, когато един стар фермер на изток неволно си е ударил коляното с мотика дотук и това го е развълнувало много.

Вярвам, че един от световните тенисисти също подобри представянето си със специална лента, която стимулира тази точка на коляното му по време на мача. За по-голяма яснота вижте точните примери, където точките са на снимката по-долу. Третата стимулационна точка са ушите. Всичко, което трябва да направите, е да ги масажирате добре и да ги издърпате леко (с усещане, разбира се). Четвъртата стимулационна точка се намира на около 1 сантиметър под пъпа.

Ако започнете да усещате първите признаци на умора по време на шофиране, опитайте се да масажирате всяка точка няколко пъти подред, така че винаги да използвате само едната ръка, а другата винаги да е на волана. Трябва да използвате малко повече сила и вероятно няма да можете да намерите правилните места за първи път, но все пак имате достатъчно време зад волана. Всъщност, само докато не ви обзема сънливост. Ако стимулационните точки не поемат (или не ги намерят), следва друг - по-силен метод по ред.

3. Вятърна игра

Не е нищо особено, но когато търся начини да не заспя зад волана (когато вече е лошо), измислих тази „игра“ и мисля, че много пъти може да ми е спасила живота. Ефективността му се крие във факта, че той ме снабдява с огромно количество кислород в тъканите ми и особено в мозъка ми. Основната причина, между другото, психическата умора да ескалира, е липсата на кислород в тъканите и особено в мозъка. Това води до слаб стереотип на дишането, т.е. плитко и несъзнателно дишане. Повечето хора не са наясно с дишането и само много малка група хора съзнателно са си създали навик на дълбоко и спокойно дишане.

Когато искате да спите зад волана, извършете игра с вдишване, както следва: вдишайте възможно най-дълбоко, натиснете като вдишан кислород в долната част на белите дробове и се опитайте буквално да инжектирате малко въздух през носа 2-3 пъти през носа си. Ще бъдете изумени колко кислород все още ще се побере в белите ви дробове, дори ако вдишвате максимално. Оставете белите дробове под налягане по този начин за известно време, докато въздухът "поиска" навън. Издишайте бавно и се опитайте да задържите кислорода възможно най-дълго. Повторете това 5 пъти, опитвайки се да вдишвате малко повече и да издишвате още по-дълго с всеки нов опит.

След известно време ще осъзнаете колко сте бдителни и колко развълнувано дихателното упражнение ви е енергизирало. Ако обаче пътувате повече часове (над 3-4), може да се случи така, че ако „играете“ играта на вятъра за пети път, ефектът от нея няма да е толкова силен. Затова ще е време да продължим с друг метод, ефектът от който отново е малко по-силен.

4. Упражнявайте се зад волана, докато шофирате

Ще бъдете изумени, но зад волана по време на шофиране (!) Е възможно да се укрепи безопасно и относително ефективно. И може би ще бъдете малко по-изненадани, когато ви кажа, че за 45-минутно шофиране мога да тренирам коремните си мускули толкова много, че да имам правилни мускули на следващия ден. Тези от вас, които познават физическото ми представяне, вероятно ще се чудят още малко. Във всеки случай не само коремът, но и ръцете, раменете, бицепсите, гръдните мускули, мускулите на предмишниците, седалищните мускули и малко на гърба, можете частично да тренирате зад волана.

Сега умишлено няма да ви казваме какво точно трябва да направите, за да трябва да използвате собственото си творчество. За да ви насочим в правилната посока, това не са традиционни движения като упражнения (флексия, екстензия), а повече за статично разтягане на различни мускулни групи и мини движения. Движенията също трябва да бъдат сведени до минимум от съображения за безопасност. В допълнение, идеалната позиция е, когато имате и двете ръце на волана и използвате волана като предмет, който се компресира по различни начини и който ви оказва съпротива. Просто не го разбивайте, моля.

Благодарение на упражненията разтягате различни мускули (според въображението си) и колкото повече мускулни групи ангажирате, толкова по-бързо ще се възстановите. Причината да се упражнявате зад волана, когато сте уморени, е не само да спестите време за упражнения, да повишите своята физическа форма и евентуално сила, но и факта, че стресираните мускули се нуждаят от кръв за работа, която иначе би останала в храносмилателния тракт. И когато има кръв в мускулите, тя също ще бъде в мозъка и това ще попречи на мозъка да започне да ви дава умора по време на шофиране. Колкото по-големи са засегнатите мускулни части, толкова по-бързо ще се осъществи ефектът "пробуждане". Затова в началото на упражнението разтегнете максимално седалищните мускули (gluteus maximus), които са сред най-големите мускули в тялото. Ако този метод също спре да работи за предотвратяване на микросън, е време да използвате последния метод.

5. Прекъсване с загряване и разтягане

Трябва да редувате горните методи по време на дълги и взискателни пътувания, за да ви забавляват възможно най-дълго. Ако никой от тях вече не работи достатъчно добре, е време да спрете и да си починете. Но трябва да си вземете почивка по друга причина - защото трябва да отидете до тоалетната. Не казахме, че на всеки 100 км трябва да пиете поне 0,7 л течности, така че нуждата от почивка ще се засили благодарение на пълен пикочен мехур. И как трябва да използвате такава почивка възможно най-ефективно?

Вероятно няма да е кафе, цигари или сладолед. Освен че купувате много чисти течности и плащате за скъпи тоалетни (особено в чужбина), трябва да си вземете и почивка за упражнения и разтягане. Отново трябва да докарате кръв до мускулите и мозъка си и всички упражнения, които включват много мускули, са добри за това. Какви упражнения ще бъдат, зависи от вашето състояние и възраст. Младите хора получават клекове с скок, ходене на ръце, стойки на ръце или дръжки, а по-стари клекове, дръжки, бутане на прасеца над бордюра, каквото и да било. Това зависи само от вашето въображение.

Обобщение в края

Да бъдеш внимателен и безавариен шофьор е знак за здраво тяло, оптимален начин на живот и здрав мозък. Шофирането е умение като всяко друго и в днешния свят малко хора могат без него. За да се поддържате във форма зад волана, следвайте следните прости препоръки:

• пийте много течности по време на пътуването (мин. 0,7 л на 100 км)
• не консумирайте храни с висока гликемия преди или по време на пътуването (сладкиши, сладолед, сладкиши, лимонади, други)
• преди и по време на пътуването, яжте храни с преобладаване на протеини, мазнини, зеленчуци или нискогликемични въглехидрати (например такава багета)
• не консумирайте големи количества храна за повече от 30 минути преди шофиране (но изобщо не преяждайте)
• в случай на чувство на умора и изтръпване започнете да използвате горните методи (интервю, точки за стимулиране, игра с дишане, упражнения)
• не пътувайте повече от 3 часа без почивка в тоалетната, загряване и разтягане