Обучението се провежда под наблюдението на обучени инструктори, които са упълномощени да обучават кандидати за шофьорска книжка. Индивидуалните курсове, за които е регистрирано автошколата, се провеждат съгласно учебната програма.
На курса по шофиране кандидатът е длъжен да докаже, че е завършил курс за оказване на първа помощ с акредитирано физическо или юридическо лице, а след завършване на курса за оказване на първа помощ, кандидатът е длъжен да се яви на тест за първа помощ.
Преподаването в автошкола се провежда в три части:
- Теоретична част
- Практическа част
- Курс за първа помощ
Урокът по теория и практическо обучение продължава 45 минути. В един ден обучението и обучението на един участник в курса не може да продължи повече от 9 учебни часа. Началото, продължителността, структурата и съдържанието на всеки курс ще бъдат договорени между оператора на автошколата и кандидата преди началото на курса. Продължителността на курса по шофиране трябва да гарантира, според неговата продължителност, структура и съдържание, че участникът в курса по шофиране ще може да вземе тест за правоспособност в степента, определена за отделните групи и подгрупи на свидетелствата за управление.
Теоретична част от обучението на водачи
Теорията може да продължи максимум една учебна единица на ден с продължителност три учебни часа. Теорията се преподава в групи. В една група може да има максимум 30 участници в курса на инструктор по автошкола. Той има диапазон от най-малко 42 учебни часа.
Ако участникът в курса е гражданин с тежко увреждане, курсът по шофиране може да се вземе в съответствие с индивидуалната учебна програма.
Ако курсът по шофиране е част от преподаването в училище, възможно е преподаването на теория да се пропусне, доколкото неговото съдържание е част от предмета на учебното поле или преподавателската област при подготовката за бъдещата професия.
Теорията на преподаването включва:
- Преподаване на правилата за движение
- Преподаване на теория на шофиране и принципи на безопасно шофиране
- Преподаване на основите на конструкцията на превозните средства и тяхната поддръжка
Курсови програми съгласно § 2 ал. 1 от Акт бр. 93/2005 Coll. относно автошколите и за изменението на някои закони:
1. Преподаването на правила за движение по пътищата и свързаното с тях законодателство е насочено към тълкуване на:
а) отделните разпоредби на правилата за движение по пътищата и съответните правила за прилагане,
б) пътни знаци и пътно оборудване, включително светофари и инструкции за управление на движението,
в) справяне със ситуациите на движение, прилагането на правила за приоритет и ограничения на скоростта,
г) най-важните принципи относно спазването на безопасно разстояние между превозните средства, спирачния път и контрола на превозното средство при различни метеорологични и пътни условия,
д) рискови фактори, свързани с различни пътни условия, по-специално по отношение на промените във времето или дневно или нощно шофиране, характеристиките на различните видове пътища и съответното законодателство,
е) правилата относно официалните документи, необходими в случай на използване на превозно средство, общите правила за действие в случай на произшествие (положение на предупредителния триъгълник и активиране на предупредителното устройство) и мерките, които трябва да се предприемат за подпомагане на участниците в произшествия, фактори за безопасност, свързани с превозното средство, товара и хората,
ж) фактори за безопасност, свързани с превозното средство, товара и превозваните лица, предпазливостта на водача при напускане на превозното средство,
з) причини и анализ на пътнотранспортни произшествия, теми за защита срещу алкохолизъм и други наркомании,
(i) отговорностите на водача и оператора на превозното средство,
й) условията за техническа годност и техническа изправност на превозното средство,
к) гражданска и наказателна отговорност на водача, обхвата и условията на задължителната застраховка по договорна отговорност за щети, причинени от експлоатация на моторно превозно средство.
2. Преподаването на строителство и поддръжка е насочено към тълкуване на:
а) общо описание на дизайна на категорията превозно средство, за което се провежда обучението или опреснителният курс,
б) основно описание на конструкцията на превозните средства, тяхната експлоатация и основите на практическата поддръжка,
в) принципите на поддръжка и нейното значение за безопасността и икономичността на експлоатацията
3. Преподаването на теория на шофирането е насочено към тълкуване:
а) общо описание на функциите на различните устройства за управление, контролни уреди и индикатори,
б) устройства за безопасност на превозното средство и използването на предпазни колани, облегалки за глава и системи за обезопасяване на деца, подходящо използване на звукови предупредителни устройства,
в) основни процедури за шофиране (напр. стартиране, превключване, спиране, спиране, управление, заден ход),
г) управление на превозно средство в различни ситуации (напр. шофиране в града, извън града, поддържане на безопасно разстояние между превозните средства, спирачен път; сухо, мокро, мокро път и т.н.) и при различни метеорологични условия (например дъжд, сняг, мъгла, слънчево време и др.),
д) ремаркета и теглещи превозни средства,
е) техники на шофиране при различни условия,
ж) разпоредби относно използването на превозното средство по отношение на околната среда, ограничаване на емисиите на замърсители, разумен разход на гориво и др.,
з) задължително оборудване на превозните средства.
4. Преподаването на принципите за безопасно шофиране е насочено към тълкуване на:
а) основните физически закони за управление на превозно средство от съответната категория,
б) въздействието на човешкия фактор, техническото състояние на превозното средство и околната среда върху безопасността на управлението,
в) технически аспекти, свързани с пътната безопасност; Кандидатите трябва да могат да идентифицират най-често срещаните грешки в кормилното управление, шасито, спирачната система, гумите, светлините и пътепоказателите, фаровете, огледалата за обратно виждане, шайбите и чистачките, изпускателната система, предпазните колани и звуковите предупредителни устройства,
г) принципите на предвиждане, разпознаване и разрешаване на критични пътни ситуации,
д) въпроси на взаимните отношения на отделните участници в движението,
е) значението на вниманието, възприятието, реактивността, преценката и вземането на решения, поведението на водача спрямо другите участници в движението, както и промените в поведението на водача поради алкохол, наркотици и лекарства, психическо състояние и умора,
ж) специфични рискови фактори, свързани с липсата на опит на други участници в движението, особено на най-уязвимите, като деца, пешеходци, велосипедисти и инвалиди, рисковете, произтичащи от шофирането и видимостта на превозни средства от различни категории,
з) условията за превоз на пътници и товари,
(i) особеностите на превоза на опасни товари и товари.
Специфични разпоредби относно групи AM, A и подгрупа A1, насочени към:
а) общи правила и условия, определени за управление на моторни превозни средства, задължението за носене на предпазни очила или защитен щит и предпазна каска,
б) видимостта на водача на мотоциклета от други участници в движението,
в) рискови фактори, свързани с различни пътни условия, като се обръща особено внимание на посоката на стабилност на мотоциклета - (хлъзгавост на пътя, дренажни капаци, хоризонтална пътна маркировка, трамвайни коловози, прелези и др.),
г) технически аспекти, свързани с пътната безопасност, с особено внимание към аварийните превключватели, охлаждането, смазването - нивото на маслото и веригата.
Специфични разпоредби относно групи C, C + E, C1 + E, D, D + E, D1 + E и подгрупи C1, D1, насочени към:
а) условията, определени за шофиране, правилата за периоди на шофиране и почивка, почивки за безопасност,
б) условията, определени за превоз на товари или пътници; документи за превозни средства и транспортни документи, необходими за национални и международни превози на товари и пътници; общи правила за действие в случай на произшествие (положение на предупредителния триъгълник и активиране на предупредителни устройства) и мерки, които трябва да бъдат предприети за подпомагане на участниците в произшествието,
в) технически аспекти, свързани с пътната безопасност в случай на повреда на превозното средство, смяна на колела и др.,
г) правила за масите и максималните размери на превозни средства и комбинации от превозни средства; разпоредби относно ограничителите на скоростта,
д) препятствия за зрението поради характеристики на превозното средство,
е) четене на маршрута на пътната карта, включително използването на електронни навигационни системи; фактори за безопасност на натоварването на превозното средство; контрол на товара (подреждане и закрепване), затруднения с различни видове товари (напр. течности, висящи стоки), товарене и разтоварване на стоки и използване на товарно оборудване - (само групи C, C + E, C1 + E и само подгрупа C1);
ж) отговорност на водача за превоз на пътници; комфорт и безопасност на пътниците; транспорт на деца; необходими проверки преди пътуване; (автобуси за обществен транспорт - (само групи D, D + E, D1 + E и подгрупа D1),
з) принципи на проектиране и работа на двигатели с вътрешно горене, течности (напр. моторно масло, охлаждаща течност, течност за миене на предното стъкло), горивна система, електрическа система, система за запалване, трансмисионна система (съединител, скоростна кутия и др.),
(i) смазване и защита от замръзване,
й) принципи за конструкцията, монтажа, грижите и правилното използване на гумите,
к) принципите на работа и поддръжка на различните видове спирачни устройства (включително антиблокиращи устройства), регулатори на скоростта, техните основни части и тяхното използване,
л) принципи на различните видове системи за свързване, начин на тяхното функциониране, техните основни части, свързване, експлоатация и ежедневна поддръжка (само групи C + E, D + E),
м) методи за откриване на повреда на превозното средство и превантивна поддръжка на превозното средство и необходими ремонти,
н) отговорност на водача за поемане, транспортиране и доставка на стоки в съответствие с договорени условия (само групи C, C + E, C1 + E и подгрупа C1),
o) боравене със записващо оборудване (тахографи).
Практическа част от обучението на шофьори
Практическото обучение може да продължи най-много една тренировъчна единица на ден с продължителност:
- шест часа обучение по техническо обслужване,
- два урока на симулатор или в упражнение за кола,
- три урока от обучение по пътно движение.
Практическото обучение се извършва в групи. В една група може да има максимум един инструктор по автошкола:
- седем участници в курса в случай на обучение за техническо обслужване,
- четирима участници в курса в случай на обучение на симулатор,
- трима участници в курса в случай на обучение на полигон,
- един участник в курса в случай на обучение по пътно движение.
Практическото обучение има диапазон от най-малко 47 учебни часа.
Практическото обучение включва:
- Обучение за техническо обслужване
- Обучение за шофиране
- Тренировка на симулатор или на тренировъчна площадка
- Обучение по пътен трафик
Обучението по пътен трафик може да започне само след завършване на обучението по теория на управлението и принципите за безопасно шофиране и поне половината от обучението по правилата за движение по пътищата, ако обучаваният демонстрира след тренировка на симулатор или в курс за обучение, че има основни умения, необходими за управление на превозно средство.
Курсови програми съгласно § 2, ал. 1 от Акт бр. 93/2005 Coll. относно автошколите и за изменението на някои закони:
1. Практическото обучение по управление на моторно превозно средство се извършва поетапно и е насочено към:
а) Етап I - обучение и овладяване на основните умения на водача, необходими за управление на превозното средство от съответната група шофьорски книжки извън пътя,
б) II. етап - упражняване на основни умения на водача с акцент върху спазването на отделните разпоредби на правилата за движение по пътищата, съответните разпоредби за прилагане и принципите за безопасно шофиране,
в) III. етап - обучение на индивидуални умения на водача, насочени към разрешаване на сложни пътни ситуации в автомобилния трафик с използване на максимална скорост 80 km.h-1 при шофиране извън селото.
2. Практическото обучение по поддръжка е насочено към:
а) запознаване с превозното средство чрез практическа демонстрация, която трябва да се извърши преди започване на практическо обучение с превозно средство от подходяща категория според групата на свидетелствата за управление, за които се провежда обучението,
б) обучение по основи на практическата поддръжка и грижи за превозното средство.
Курс за първа помощ
В допълнение към преподаването и обучението, автошкола може да посещава и курсове за първа помощ, ако е акредитирана за курсове за първа помощ. Министерството на здравеопазването взема решение за акредитация. Ако автошколата не провежда курс за оказване на първа помощ, участникът в курса по шофиране е длъжен да докаже завършването на курса за оказване на първа помощ с друго физическо или юридическо лице, акредитирано за тази цел съгласно специална наредба.
Целта на курса за първа помощ е:
- придобиване на теоретични знания и практически умения, необходими за оказване на първа помощ с фокус върху причините и последствията от произшествия, справяне с най-честите извънредни ситуации, застрашаващи живота и здравето,
- усвояване на значението на оказване на първа помощ в системата на спешна здравна помощ при внезапни събития, застрашаващи живота и здравето с акцент върху произшествия при пътнотранспортни произшествия,
- водещи до положително отношение към първа помощ и превантивни мерки при внезапна опасност за живота и здравето.
Обхватът на курса е 8 учебни часа. Курсът е разделен на 2 части, в които студентите придобиват теоретични знания и практически умения. Първата част се състои от теоретични уроци с продължителност 3 часа. Втората част включва практики и модели на ситуации с продължителност 5 часа.
Състав на курса за първа помощ: Теоретично обучение Практика + Моделни ситуации
Учебна програма и учебна програма на курса за първа помощ за автошколи:
Теория
Практика
Общи принципи на първа помощ:
действия при авария, оценка на ситуацията, определяне на приоритети,
Незабавни животозастрашаващи състояния:
откриване на нарушения на съзнанието, дишането, кръвообращението, рани
и кървене, шокови и антишокови мерки, спасяване
Принципи на предоставяне на първа помощ за различни
наранявания:
наранявания на главата, фрактури, наранявания на мускулите и ставите, наранявания
гръден кош, корем, гръбначен стълб, физически наранявания
и химически ефекти, чужди тела при рани, отравяне.
Използването на отделни медицински изделия, които
съдържа аптечка, аптечка:
оборудване на аптечки съгласно постановлението на Министерството на здравеопазването на Словашката република, използване
индивидуални помощни средства, позициониране, транспорт.
След завършване на курса за първа помощ, участникът в курса по шофиране е длъжен да се яви на изпит за първа помощ. Тестът за първа помощ се извършва пред инструктор по първа помощ, завършил акредитиран курс за инструктор по първа помощ.
Изпитът за първа помощ се състои от теоретична и практическа част и трае максимум 30 минути. Теоретичната част на изпита проверява знанията, необходими за оказване на първа помощ, която е била предмет на преподаване. Тази част от изпита се извършва в писмена форма под формата на тест и обикновено съдържа 20 въпроса. Успешната проверка на теоретичните знания в писмена форма е да се постигнат поне 90% верни отговори. Практическата част на изпита проверява практическите умения в симулирани условия на първа помощ, използвайки манекени, с изпитвания, за да демонстрира способността да реагира своевременно и правилно на ситуации, изискващи първа помощ.
След теста за първа помощ инструкторът по първа помощ ще запознае участника в курса за първа помощ с оценката. Той/тя ще оцени изпита със словесния израз "успешно" или "неуспешно". Притежателят на акредитация за провеждане на курс за първа помощ издава на лицето след завършване на курса за първа помощ и след успешното завършване на изпит за първа помощ, потвърждение за завършване на акредитирания курс за първа помощ.