Всички обичат парните влакове и локомотивите, а не само малките момчета. Можете да видите приказни влакове, които изораха железопътните ни релси в действие и днес. В нестандартна форма, дълбоко в гората, където в миналото те са считали за дърво. Днес те са сред най-популярните туристически атракции и ако можете, посетете ги.
Добър в Орава, здрав в Орава
Можете да намерите една от все още функциониращите железници в Орава. Ide o Горска железница Kysucko - Orava, което включва и историческата задънена улица Вичиловка.
Къде можете да намерите железницата? Можете да го карате на две места. Първата възможност е селото Oravská Lesná където ще намерите началната станция. Вторият вариант е да комбинирате пътуване с влак с посещение Музеи на село Орава във Вичиловка, близо до Нова Бистрица. Тази железопътна линия е създадена през 1926 г. Междурелсието е само 760 мм. Когато осъзнаете, че стандартният габарит на релсите е 1435 мм, със сигурност ще разберете, че е било изкуство да се строи такава железница.
Защо железниците се сливат в миналото? Причината беше прагматична. Тъй като само един от тях имаше пряка връзка с главната железопътна линия, това решение беше по-подходящо от необходимостта да се превеждат и транспортират дърва с други средства.
Дължината на железния път също беше уважавана. Основният й клон беше 61 км. Добавете към това десетки допълнителни километри клонове, които са били съкратени или удължени, в зависимост от това къде е извършено добиването. В златната ера на железницата общата й дължина е била повече от 110 км.
Колко ще ви струва такова пътуване?
- Музей на село Орава в Нова Бистрица - Вичиловка: класически билет 3 евро, намален 1,50 евро
- Горска железница: класически билет 4 евро, билет с отстъпка 2 евро
- Železnička Oravská Lesná: Моторно влакче през лятото Класически билет 4 евро, билет с отстъпка 2 евро; Влак с пара и вози през зимата Класически билет 5 евро, билет с отстъпка 2,50 евро
Най-красивите дървета са в Хорехрони
Чернохронска горска железница е може би най-известният в Словакия. Ще го намерите само на няколко километра под Брезно, в селото Черни Балог. Ако пресичате южната страна на Ниските Татри, гарантирано ще направите отклонение тук. Железопътната линия е гордостта на околността и все още е уникална.
В момента е в експлоатация общ участък с дължина 14 км. Това е просто бъркотия в сравнение с миналото. Изработването на железопътни планове започва през 1898 г. и е одобрено през 1909 г. Първият участък води от Хронец до Черни Балог. Постепенно се добавяха нови и нови участъци, докато общата дължина на железопътната линия Čiernohronská достигна почти 132 км. Трудните години за железницата идват през 1949 г., когато тя започва да се ликвидира. Постепенно започнаха да се строят асфалтирани горски пътища и железопътната линия вече нямаше своето място. Дължината му е намалена на 30 км и благодарение на железопътните ентусиасти някои от тях са успели да оцелеят и до днес.
Горската железница Čiernohronská предлага няколко възможности за екскурзии, можете да избирате от няколко маршрута. Цените на разходките също са разнообразни, те варират в зависимост от маршрута от 4 до 16 евро за класически билет, отстъпката струва точно наполовина.
Железопътните линии могат да бъдат намерени другаде
Горските железници или техните останки могат да бъдат намерени другаде. Тя беше позната също и Považská Forest Railway, това за съжаление остава в миналото. Неговата статична експозиция може да бъде намерена в музея на открито в Прибилина. Подобно е също Нитра полева железница, както подсказва името, няма да го намерите в гората. Отидете отново при най-малките Детска железница в Кошице. Никой от тях обаче не е типична горска железница, но все пак предлага интересни възможности за екскурзии. Горските железници са неразделна част от нашата история, предлагайки поглед към живота на нашите дядовци. Благодарение на тях все още можем да видим как хората са живели преди и да го сравним с това, което имаме днес. И освен това си кажете. Е, кой не би искал да се жени?
Кои замъци и замъци в Чешката република вече сте посетили? Споделете своя опит с други читатели в дискусията.