Ръцете са друга периферия в краката и тези, както добре знаем, започват да страдат първо през зимата. За щастие тяхната защита е малко по-лесна, но също така трябва да внимавате за правилния избор на ръкавици според условията и предназначението. Всеки добър производител иска да предложи възможно най-добрия модел за различни условия, но в повечето случаи в крайна сметка това са подобни конструкции, които имат много общи черти.
Както при всеки „тест“ на зимни дрехи и аксесоари, проблемът е абсолютно същият. Всички възприемаме студа по различен начин, някой може да се вози в тънки вълнени ръкавици в продължение на 3 часа. бавно в студа и пръстите на някой замръзват, когато са с няколко градуса над нулата, и въпреки това те имат най-топлия модел. Затова ще се опитам да направя тази статия по-скоро с помощта на примери, коя конструкция на ръкавици ми е работила най-добре (при какви условия) и на какво да обърна внимание при избора. Ако се заемете малко сериозно с колоезденето и планирате да карате целогодишно, постепенно ще установите, че при нашите зимни условия няма да ви стигне нито един модел. Разбира се, отново всичко това е свързано с възприемането на студа, както пиша по-горе, така че не искам да принуждавам никого да купува всичко веднага, но когато избираше, той започна там, където кара най-често (тоест той планове). В крайна сметка ще откриете, че най-доброто винаги е лично преживяване.
Подходящ размер и конструкция - за какво да внимавате
Независимо дали ще си купите модел за замразяване или по-скоро нещо за по-меки условия, добре е да помислите за няколко неща. Както при всяко облекло, това е предимно „прилеп“. Ръкавиците не трябва да са разхлабени, защото ще е трудно да управлявате мотора, но от друга страна не са стегнати, защото ще предотвратят притока на кръв и следователно с времето ще има добра коса в тях. . Когато се опитвате, е добре да имате предвид, че няма да имате изпъната ръка, а 99% сгъната, което ще доведе до внезапното й изчезване от мястото на пръстите, което в началото изглеждаше достатъчно. Някои производители проектират директно ръкавиците си, за да паснат най-добре със свити ръце. Дължината на пръстите, особено на палеца и показалеца, с които контролираме спирачките и предавките, също е много важна. Твърде стегнато и ръкавицата ще попречи на движението, твърде разхлабена и ние ще ви посъветваме за празнота . Какво имам предвид под това - ако имате възможност да изпробвате ръкавици, постарайте се, включително усещането за кормилото, спирането и превключването. Ако купувате онлайн, това винаги ще бъде малко лотария, но не мисля, че в днешно време някой има проблем да вземе грешен размер обратно.
Какво най-много отличава колоездачните ръкавици, напр. от ски, е преди всичко чувство на контрол. Правилно конструираният модел няма толкова дебела длан и по-голямата част от изолацията е на задната страна. Лично аз имам най-голямо съпротивление, ако в дланта ми има „слоеве“ от „слоеве“ един на друг, така че ми липсва усещането за здраво хващане. Това място е оборудвано и с противоплъзгаща обработка, която не липсва на пръстите. Ако шофирате само по прави пътища, това вероятно няма да е голям проблем за вас, но щом стигнете до по-технически терен, ще усетите разликата. При шофиране по пътищата управлението на предавките на лостовете не страда толкова много, а също така много полезно ще бъде надеждното сцепление при по-бързо шофиране. Именно поради ограничението на емоциите, използването на вътрешни тънки ръкавици за повишаване на топлинния комфорт, като напр. през зимата при каране на ски или туризъм - освен това е необходимо по-разхлабено изрязване.
Подробности
Добре направените зимни ръкавици можете да разпознаете и по едно важно нещо - имам предвид дължината на ръкава. Благодарение на това те могат да се припокриват красиво с якето и да предотвратяват загубата на топлина и проникването на студен въздух. Ако имате дълги ръце, тогава потърсете модели с възможно най-дългия ръкав, защото той може добре да запълни празнината, която се създава, ако имате яке на ръкавите малко по-къси от идеалното състояние. Дори малка пролука ще се погрижи за усещането за студ, което може да бъде доста неприятно по време на по-дълго пътуване. Не знам за вас, но трябва да карам, съответно. зимните спортове много често почистват носа. Така че зимната/преходна ръкавица определено не трябва да има груб шев на повърхността или нещо по-малко приятно за докосване на кожата. Идеалното за това е меко руно на палеца - колкото по-голямо, толкова по-добре. Ако често шофирате вечер или рано сутрин, отразяващите елементи, разбира се, ще ви бъдат много полезни. Те имат своето място на ръцете си, тъй като служат като указателни табели. Това позволява на водача да забележи, че сте на път да промените посоката.
Идеални ръкавици за всичко?
У нас думата зима има много широко понятие. Понякога бавно е 14 ° C над нулата, понякога полудява и мръква, за да запази студовете като в Русия. Това ме води до факта, че е много трудно да се покрият всички тези условия с един модел ръкавици. Затова ми хрумна, че ще се опитам да ги разделя, като ги оценя според температурата на трите най-често срещани.
Мека зима, преходен период (8 ° C -14 ° C)
За началото има идеални ръкавици, които ще намерят приложение през пролетта, есента и меките зимни дни, които постепенно се увеличават. Като алтернатива, за наистина интензивни пътувания, дори при по-студени условия, но те ще намерят своето приложение например. дори докато бягате. В този случай защитата от вятър е от първостепенно значение. Изолацията изобщо не е необходима, или напълно фино руно отвътре ще бъде достатъчно. На MTB, където не сте толкова под нападението на студен вятър, наистина много тънки ръкавици, много подобни на летните, ще бъдат достатъчни. Единствената разлика е тънката мембрана на върха срещу вятъра. В резултат на това изобщо почти не страда от контрол, така че се чувствате така, сякаш все още имате летни ръкавици, но в същото време те осигуряват достатъчна защита. Ако карате повече по пътя, можете да посегнете към малко по-топлата версия, тъй като температурата на осезателя намалява при по-високи скорости. Така че, за да обобщя, трябва да се съсредоточа предимно върху защитата от вятър без изолация, така че тези ръкавици да намерят приложение дори през пролетта и есента и всъщност вероятно ще ги използвате най-често.
Класическа зима (0 ° C - 8 ° C)
Що се отнася до домашната ни зима, този температурен диапазон е толкова златна среда, когато все още не е напълно студено, но тънките ръкавици вече не са достатъчни. Разбира се, тези, които нямат проблем с ръцете си, лесно могат да го изтеглят в лек студ. Основата остава защита от вятър, към която е прикрепена определена форма на изолация. Това обикновено се решава чрез използване на по-плътно руно вътре, което може да поддържа топлината достатъчно, но в същото време разсейва влагата много добре. Благодарение на това те могат да бъдат "носени" на ръце, дори и да се затоплят малко през деня - напр. за по-дълги пътувания с по-бавно темпо. Тук е подходящ подходящ ръкав, който покрива якето и осигурява допълнителна защита - наистина голяма доза топлина може да излезе през китките, а освен това трябва да внимавате с всички възможни сухожилия, които имаме там и които са много чувствителен към студ. Ако искате да започнете да шофирате през зимата и не искате да инвестирате в повече модели, тогава тази конструкция е най-универсалната.
Фризери (2 ° C - минус)
В тази категория бих включил ръкавици, които са идеални за наистина студени условия и не причиняват проблем или замръзване. Ако нямате проблем с ръцете си, обикновено можете да ги използвате, дори ако температурите спаднат до -8 ° C, което вече е границата на относително „нормалното“ шофиране. . В допълнение към защитата от вятър, изолацията също е много важна. Може да се състои от напр. от няколко слоя материал. Моделите за студени ръкавици често съдържат специална форма на изолация като Primaloft - точно като наскоро тестваните ръкавици Roeckl Vreden. Благодарение на това те могат перфектно да се затоплят и в същото време изобщо не са тромави, така че можете лесно да разглеждате любимите си сингли дори дълбоко под нулата. Именно комбинацията от топлинен комфорт и усещане за контрол отличава специализираните версии на велосипеда от класическите зимни ръкавици за ежедневна употреба и там, където техните предимства се открояват най-много. Моделите с три пръста (т.нар. Омар) също се оказаха много добри в това отношение, което ще осигури още по-висок топлинен комфорт и все пак ще поддържа необходимото усещане за превключване и управление на спирачките.
По отношение на ръкавиците и шофирането в студа, мисля, че си струва да спомена още едно нещо. Дори да имате много висококачествени ръкавици, при ниски температури, студът все още може да стигне много лесно, както се казва, зад ноктите ви. Разбира се, и на мен ми се случва, особено ако отида например. дълго време на тясна писта и се фокусирайте върху шофирането. Лесно мога да забравя, че понякога трябва да движите пръстите си. Така че тогава не остава нищо друго, освен да спрете за момент и да си стиснете ръцете правилно, така че кръвта да стигне и до периферията. Понякога боли малко, но след това можете да продължите щастливо . Просто не бива да се разочаровате, че това може да се случи дори и с ръкавици, които не са точно от най-евтините.
Специалност за времето на кучетата
За тези, които няма да бъдат обезсърчени дори от истинско време за кучета, неопреновите ръкавици могат да бъдат интересни - точно от подобен материал, както са направени подгревателите за крака. Те са идеално пригодени за условия, при които навън не е напълно студено, но в същото време е изключително влажно - т.е. дъжд около 5-7 ° C. Няма да имате ръцете си сухи, но неопренът може да задържа топлината на тялото дори в това състояние. Ето защо се използва при гмуркане. Той намери идеална употреба за мен, когато е грозно, но ми се иска да отида на бърза разходка или да шлифувам малко на близък хълм. Освен това ръкавиците са наистина много еластични и тънки, така че моторът все още е перфектно контролиран.
Сигурно сте забелязали, че обикновено използвам връзката в текста - защита от вятър. Това може да бъде постигнато или чрез ветроустойчива мембрана като Windstopper или с пълна защита като например напр. известна мембрана Gore-Tex от същия производител. За да могат обаче ръкавиците да бъдат "водоустойчиви" едновременно, е необходимо всички шевове да са напълно запечатани, което често не е така. Във всеки случай според мен при 99% от условията това дори не е необходимо, тъй като снегът и влажността могат да се справят добре от добре изработени, недухани модели, които освен това дишат много по-добре. Ако се затопли и завали, гореспоменатите неопренови ръкавици ще ми послужат, защото комбинацията от топлина и екстремна влажност в резултат убива всяка мембрана. Свързано е и с факта как шофирам - тоест еднодневни отпътувания от къщата, когато, ако времето се развали, сложа времева проба и го изгарям вкъщи . Ако карам по-„експедитивно“, сигурно бих се огледал за напълно запечатан и водоустойчив модел. В такъв случай обърнете внимание на качеството, защото по-евтините ръкавици често са просто по-скъпа пластмаса и в тях по-скоро ще се потите, отколкото да се намокрите.
Може да откриете, че правя от селекцията някаква страхотна наука, но в действителност има само няколко прости изисквания за специфични характеристики, които отличават версиите за колоездене, напр. от ски ръкавици - но те все още могат да бъдат достатъчни за много хора, особено от самото начало. Но добрите зимни ръкавици за колоездене ще свършат добра работа и с течение на времето определено ще ви се отплати да инвестирате в тях в зависимост от условията, в които възнамерявате да карате.