Единствено колата взема решение за електрическото возене.
14. януари 2020 г. в 16:39 Питър Калман
| Hyundai Kona Hybrid - преглед на основните параметри | |
| Цена от/версия от (eur) | 23 490/25 990 |
| Консумация производител/тест (l) | 5.4/6.2 |
| Обем на багажното пространство (l) | 361/1 143 |
| Размери - междуосие, дължина, ширина, височина (мм) | 2600; 4 165; 1800; 1 565 |
Hyundai също е малко тиха вода. Корейският производител разбра, че ако иска да успее на пазара, трябва да предложи европейска кола, така да се каже, по поръчка. Прави го добре и доста незабележимо.
Той взе примера с конкуренти като Volkswagen или Toyota и обедини всичко в едно успешно звено. Нищо чудно, че популярността му сред клиентите е силна, особено в Словакия.
Не случайно споменахме конкретни конкуренти. Именно Hyundai беше сред първите, които последваха успешния хибрид Toyota Prius. Така се ражда Hyundai Ioniq, но той не остава само с хибрида. Това е първата кола в света, предлагана също като plug-in хибрид или чисто електрическа кола.
Приматът е хубав, но защо да не опитате нещо подобно в много по-популярния сегмент на компактните джипове? Отговорът на Hyundai е градският кросоувър Kona, чието семейство все още се разраства.
В допълнение към версията с бензинов или дизелов двигател се предлага и електрическа кола, а най-новата Kona дойде при нас за тестване като хибрид. Следователно бяхме любопитни как се движи и дали Hyundai случайно отново е вдъхновен от хибридната Toyota C-HR. Понастоящем тя е единственият пряк конкурент.