Златната ера на CSA
Статистика за въздушното движение над Северния Атлантик се публикува от много години. Те съдържат оплаквания от оператори за пренасищане и също така изброяват компаниите, участващи в споменатата инфлация.
Въведете имейл и ние ще ви уведомим, когато книгата е налична.
Препоръчани заглавия и колекции
Повече за книгата
Статистика за въздушното движение над Северния Атлантик се публикува от много години. Те съдържат оплаквания от оператори за пренасищане и също така изброяват компаниите, които са замесени в споменатата инфлация в района на Северния Атлантик. От 3 февруари 1962 г. до 23 октомври 2009 г. CSA редовно е бил в този списък. Един от основателите на полети на дълги разстояния на Чехословашките авиолинии беше елегантен, много интелигентен и добре образован мъж с избрано изпълнение, възхитен от жените и популярен в общността на екипажа, отличен професионалист, навигатор Мирослав Кубрихт (роден на 2 декември 1932 г. ). Бяхме приятели. Мирек обичаше далечни превозни средства и имаше късмета да може да участва в обучението на екипажите на A310 над Атлантическия океан, след като напусна позицията на навигатор на IL62. Малко преди окончателното му заминаване в авиационното небе, често бяхме заедно. Mirek ми предостави много информация за историята на полетите на дълги разстояния на Чехословашките авиолинии с пожеланието да не го задържам за себе си.
Моля, приемете поканата да се разходите в интересна дисциплина, която със сигурност класира нашия превозвач на флагове сред водещите авиокомпании в света. Сюжетът до голяма степен се развива в сложен период на комунистически тоталитаризъм. Можехме да отлетим в чужбина, но от друга страна се сблъскахме с много несправедливи - и от днешна гледна точка неприемливи методи на органите на СТБ и комунистическата партия. Човешката природа е да забравя неудобствата и обратно, да си спомня приятни, романтични, весели и позитивни събития - и точно това искахме да опитаме с Мирек. Началото на разказа запечатва по-специално опита на Мирек, но престъпленията са малко документирани фотографски. Летянето през шейсетте години вече е често срещано, защото също така прекарах красиви тринадесет години върху тях, започвайки от седемдесетте. С последващия период на Airbus, Ing. Ота Колин, защото е летял върху тях от самото начало през 1991 г. до 2008 г. Благодарение на няколко приятели, преживяванията му се обогатяват от снимки, напомнящи на много съвършени хора.
Определено си струва да се отбележи още в началото, че по-голямата част от служителите на CSA се гордееха с принадлежността си към своя работодател и много успешно го представляваха в Чехословакия и в чужбина. Гордеехме се, че летяхме под марката OK и с чехословашкия флаг върху киловите повърхности на нашия самолет.