Искате ли да видите как изглежда постсезона на пътни състезатели? Искате ли да научите за клопките и препятствията на есенно-зимните тренировки? Ето как ми изглежда.
Е, тук е. Можем да „набодим“ шорти и къси фланелки в килера, дойде периодът на топлите ветроходки, всички възможни слоеве термо бельо и доброто старо фолио в обувките. Заедно с него дойде и нов период в сезона на шосейните велосипедисти, а именно краят му. Как го преживявам и защо просто не изхвърлям мотора за няколко месеца, ще ви обясня всичко в тази статия.
Пътните състезания приключват, така че чистите пътни производители могат да се насладят на няколко седмици сладко унищожение. Те няма за какво да се подготвят, така че вие сте те наистина могат да се отпуснат и да заредят батериите си за зимна подготовка. Въпреки това, много от участващите в циклокроса и траекторията все още трябва да продължат да тренират. Сплетеният сезон на циклокроса следва пътния сезон, така че не се губи време. Тази година е малко специфична, почти със сигурност няма да се състезаваме, но все още се подготвяме. Не приемам тези тренировки като подготовка за циклокрос състезания, а като част от зимната подготовка и тренировки за следващата година. Зимните тренировки са също толкова важни като пролетно шофиране, затова се отдавам изцяло на него.
Циклокрос
Както споменах, краят на състезателния сезон на пътя изобщо не означава свободно време за мен. Миналата година имам страхотна идея и то опитайте циклокрос. Доскоро бих казал това изречение само с добра доза сарказъм, тъй като веднага разбрах, че то не е просто игра в калта. Но сега мога да го кажа с напълно сериозно лице, тъй като тази ужасяваща дисциплина прирастна неимоверно до сърцето ми. Разбира се, тренировките не са по-лесни и въпреки всичките ми усилия, моят велосипед все още не върви сам, но при скучните есенни тренировки по пътя, циклокросът е правилната доза адреналин.
И така, след дълго време се убедих от приятелите си тя хвърли поглед към кръста. Когато го предложих на баща ми, той изглеждаше като луд. Моите нулеви технически умения в областта и прекалено развитият инстинкт за самосъхранение вероятно не формират идеален пакет от качества на добър състезател по циклокрос. Началата определено не бяха лесни или щастливи, ходих на тренировка за крос в продължение на една седмица и веднага бях безмилостно хвърлен да започна.
Ситуацията определено не беше подпомогната от факта, че първата писта за циклокрос, която някога съм ходил, напомняше по-скоро на Световното първенство по планинско колоездене, отколкото в циклокроса (и ми напомняше малко за капан за убийства). На първото ми състезание по циклокрос Най-накрая се справих с 1 или 2 вериги, докато не ме извикаха. И ако на пистата нямаше хора, които очевидно ме съжаляваха и ме насърчаваха, сигурно нямаше да се справя. Е, тогава пускаш пътник в гората.
Оттогава съм изминал дълъг път. Да, все още съм повече от некомпетентен на кръста, но се чувствам сам, че вече не се страхувам толкова, а също така съм по-технически способен и уверен. Това изигра огромна роля в отношенията ми с този дяволски спорт. Знаете ли, когато спрете да се притеснявате за гол живот по време на дадено занимание, веднага ще имате малко по-положителна връзка с него. Така че сега с нетърпение очаквам всяка тренировка по циклокрос. Оставям там предимно кална, пробита и с крив лост или осмица на колелото, но съм свикнал с това. В сравнение с миналата година това определено е огромна стъпка напред. Следвайте ме при светиите през следващата година.
Пътят
Заедно с циклокроса идва и това през студения ноември аз шофирам. Въпреки че обикновено седя на пътуване само през уикендите, поради бързото залязващо слънце, тези тренировки също са много важни. Няма да лъжа, често не искам да ставам от отопляемото легло до студена сутрин, но през повечето време успявам най-накрая да се изровя изпод завивката и може би дори да дойда на тренировка. В крайна сметка кой би издърпал там шипа. Тези тренировки са по-скоро за издръжливост, отколкото за интензивност, ние не гоним или преследваме хълмовете много. Честно казано, малко бих се отегчил от подобни тренировки, добре в добър екип човек може всичко.
Обучението по пътищата е времето, когато изваждам изолирани фланелки, дебели чорапи и ръкавици за бягане. При такива тренировки за издръжливост тялото не се затопля толкова много, и затова е необходимо да се въоръжите правилно срещу зимата. Прекомерната изолация обаче също е голяма грешка. Това ми се случи няколко пъти и почти винаги бях настинал. Просто се изпотявате много и тогава е достатъчен само малко студен вятър и това е всичко. Вече разбрах какво ми действа чрез проби и грешки, но понякога все пак се изгарям.
Отново включих и бягане в тренировката си. Отидох на първата си тренировка по бягане, пълна с илюзии, белите ми дробове и сърцето ми работеха, краката ми бягаха и имах чувство, че никой никога повече няма да ме настигне. Обаче стана точно обратното, когато изпаднах в абсолютна криза на около 5-ти километър и просто се свих у дома. На следващия ден не само имах проблеми с ставането от леглото, но и не станах от него, защото краката ми вероятно щяха да паднат. Така че, когато се заех да пусна този ужасен мускул за 2 дни, го приех малко по-реалистично. Това със сигурност не означава, че не искам да работя по своя опит и да се усъвършенствам тази година, но както всички ме предупредиха в коментарите за диетата по тази известна дейност., ключът към успеха е принципът на приемствеността. Някой също може да ме предупреди предварително.
Силова тренировка и тренировъчна машина
Няма ясно, ясно, лошо време, просто лошо облечен колоездач. Кълна се, че ако някой друг изхвърли това изречение от устата си пред мен, ще го нападна физически. Но освен лошото време, ранната тъмнина идва и през есента. Наистина не ми е да тренирам някъде в тъмнината или в дъжда, играейки герой, може просто да настине толкова студено, така че понякога трябва да се приютя в моята „пещера на болката“. Така че по време на тренировка на закрито съчетавам укрепване и упражнения. Наистина се радвам на смелостта и рядко ми се налага да се насилвам да вляза в нея. Помага ми и да не я изкушавам, че колкото по-често ходя на него, толкова по-слаб е мускулът.
Треньорът е нещо малко по-различно. В миналото имах проблеми с оставянето дори на половин час на машината на този Сатана. За щастие вече преодолях това, едва наскоро отидох на 2-часова тренировка. Въпреки че нямам Zwift или друга подобна шега, което би го направило малко по-приятно, но все пак винаги намирам нещо, което да ме забавлява малко. Когато започвам, обикновено играя сериал и такива интервали, това е разнообразие само по себе си. Открих, че просто трябваше да бъдат разхождани с тренажор, защото не можех да въртя краката си монотонно с едно темпо в продължение на един час. Любимите ми са 5-минутни загревания на тежки предавки. Те ще ви принудят да преразгледате всяко житейско решение, което ви е довело до този момент.
И откъде да вземем мотивация през зимата?
Честно казано, продължаването на тренировките през есента и зимата, особено когато нямате състезания, за които да се подготвите, може да бъде предизвикателство. Новият сезон изглежда невероятно далеч и човек би предпочел просто да диша и да забрави за малко мотора. Най-добре ми е да правя през зимата това, което ми харесва. Ако трябваше да се насиля в нещо, сигурно нямаше да стигна далеч. Разбира се, тренировката понякога е просто чиста работа, търсенето на забавление в двучасова тренировка на треньор е почти невъзможно да се търси измит велосипед в младежка тренировка, така че понякога просто трябва да се примирите. Тогава основно си мисля, че го правя, защото искам. Никой не ме принуждава към нищо и аз сам го избрах. Така че, ако искам да докажа нещо, Трябва да вложа всичко, което имам в него.
Така че, ако не можете да се задълбочите в движението след сезона, имам един съвет. Правете това, което ви харесва. Отидете на туризъм, направете хубави снимки и ги затворете в Instagram. Направете пътуване с приятели и спрете за кафе 4 пъти по пътя. Извадете горелката или арбалета и отидете в гората, за да откриете нови пътеки и пътеки. Това е малко клише, но работи. Въпреки че трябва да следвам тренировъчен план (не трябва да правя нищо, но искам), дори това не ми пречи тя търсеше някаква нова радост във всяко обучение.
Ами ти? Как изглежда тренировката ти след края на пътния сезон? По-добре се отпуснете или просто сменете от едно колело на друго? Споделете своя опит и прозрения в коментарите и обичам да ги чета. Можете също да добавите тема, която би ви интересувала от моя гледна точка и по която бихте искали да прочетете статията. Всяка идея е добре дошла.