Здравейте, чат момчета, искам и питам, смених уплътнението под главата и резервоара и капачката на охлаждащата течност и все още и все още
течността се губи, ще ме разкъса на фабката ми, какво би могло да бъде? моля, посъветвайте ме, ако сте решили такъв проблем
нужната водна помпа не тече по този начин?
p.s.: здравей, отдавна не съм бил тук. Не знам и охладителя?
охладителят е друга опция
p.s.: Не знам, че трябва да го търся без водна помпа или охладител. Не знам достатъчно лайна
Здравейте, тъкмо решавах този проблем на фабията на жена ми 1.4 16v mpi. Водата започна да изчезва постепенно, реших я чрез презареждане, защото не можах да намеря откъде тече и нямаше време за по-голямо събитие. Сега фабката се разтресе като Дунав, така че нямаше друг избор, освен да извика на него. Мрежест охладител, мрежест маркуч, леко влажен под корпуса на термостата. Докато маркучите бяха свалени, гърлото на един от тях буквално падна. Беше залепено. Изваждам шкафа и на тръбата във водната помпа, гърлото на ралото и скърцащото уплътнение. Ще погледна в килера и ето, никъде не се вижда термостата. Така че, за да обобщим, нов корпус на термостата (включително термостат) 800, -, тръба за водна помпа 150, - Някои fridex около 300, -, малко вазелин, за да търка уплътнението, огледало и лампа. Разрешен за 1250 г. и съпругата разбрала, че колата също може да се отоплява. Така че целият проблем беше, че момчетата от сервизния базар "DODAVKY.COM" Lázně Toušeň, свършиха много прецизна работа по подготовката на фабриката за продажба и показаха прекомерно умение да използват чук вместо мозък. Обикновено fofrem го по някакъв начин се придържа и върви с него.
skalicky: Отдавна не съм изпитвал толкова подходящо именуване на проблема (за щастие) и fabky1 е незрял (чешки голф)
Здравейте, губех вода през термостата. цялата пластмасова част се усуква и водата прониква през фугата, около 0,5 dc на месец. защото дадох на корпуса на термостата нов. Намерих около 10 хил. км върху него и започнах да теча. Така че отново сложих нов и водата държи, но отново ще трябва да реша друг проблем. След стартиране, светва червена лампа за охлаждаща течност и издава звуков сигнал. има достатъчно, около 1 см над Макс. Не намалява. Така че бих видял проблем със сензора, който е в контейнера. Вероятно депозит, отлагания на охлаждаща течност и сензорът са объркани отново какво е за nasr. Това е, че разширителният съд и течността са на възраст около година. Контейнерът е нов оригинал и течността е звездна линия K12. Имам F1,44kw, aze
fabia14aze: Това определено ще бъде в този контейнер. Не знам каква течност имате там, ако тя не реагира с G12 и нещо не се утаи върху контактите на сензора.
дракон:. течността, която беше там, когато я купих, вече имаше доста странен цвят и така изгасна. след това сипах K12 от Starline там, което би трябвало да е алтернатива на G12
fabia14aze: Ако старата вече беше с матов цвят, тя искаше да я изчисти. Няма да започнете всичко.
fabia14aze: здравей, ако под главата не е направено уплътнение, е необходимо да се наблюдава дали има малък депозит масло в контейнера, тези 1.4ky mpsi го правят, следователно сензорът сигнализира за лошо ниво, ако не, контейнерът трябва да се извади, да се почисти с бензин, понякога ще помогне, ако маслото попадне във водата, ще го прави през цялото време.
fabia14aze: ако бензинът, който колега пише, ви звучи твърде страшно, можете да го направите и с оцет или Сава
Когато използвате бензин, обърнете внимание на описанието извън резервоара (ниво на течността), бензинът ги изтрива, така че действайте внимателно. Разбира се, разглобявайте контейнера по време на почистване, изплакнете обилно, излейте го, оставете го да се проветри.
milanscury: Благодаря за съветите. Опитах с изсмукване, оставих половин литър в контейнера за една нощ и изобщо няма промяна. Сега имам около два дни кола в контейнера и изглежда, че е много по-чист.
fabia14aze: Savo е безполезен, аз не използвам кола, така че не знам. Използвам почистващ препарат за спирачки и това е достатъчно (освен ако сензорът не е в лайна)
Здравейте, така че днес имаше друг проблем, трябваше да сменя пръчката. Стабилизаторът изтребител ви казва тук водата от радиатора, така че той ми показа къде и ми каза необходимостта от смяна на крана там искаше да преглежда мрежата никъде не го намерих не знаете как да го наречете? вероятно не:-D
настройка: това, което знам, е ластик в този дренаж - просто позвънете на пръстена, но не знам размерите
fabia999: проверете за масло.
Имам същия проблем имам фабия 1.4 mpi 44kw и губя вода в купата минавам около 60 км и резервоарът е празен