Новият деветстепенен автоматик работи с традиционен преобразувател на въртящия момент. Проектиран е за монтиране в автомобили с двигател, монтиран отпред и може да предава до 480 Nm въртящ момент.
12 юни 2011 г. в 20:53 ч. Fg
БРАТИСЛАВА. Известният производител на трансмисии, ZF, представи нова деветстепенна автоматична скоростна кутия на конгреса за трансмисии в автомобилите през 2011 г. във Фридрихсхафен, Германия. Твърди се, че това е исторически първата трансмисия с девет предавки, предназначена за монтаж в леки автомобили.
Машината 9HP не използва все по-популярната днес концепция с двоен съединител, а традиционния преобразувател на въртящия момент. ZF обаче твърди, че е успял да намали времето, необходимо за превключване "под прага на възприемане от водача".
Помага за икономия на гориво
Редукторът е предназначен за монтиране в автомобили с двигател, монтиран отпред. Производителят може да го координира със система за стартиране/спиране, свързано задвижване на всички колела или с паралелно хибридно задвижване, където преобразувателят на въртящия момент замества електрическия мотор. Предполага се, че всичко зависи от изискванията на потенциален клиент.
Устройството се предлага в две версии - за комбинация с двигатели, достигащи максимален въртящ момент от 280 Nm, или 480 Nm. Новостта може да спести 16 процента повече гориво в сравнение с шестстепенната автоматична ZF.
Редукторът е проектиран да позволява на задвижващия агрегат да работи със скоростта, която е най-удобна за него. Например при скорост от 120 км/ч и девета предавка позволява на двигателя да работи само с 1900 об/мин.